El documento de control, sin un solo papel.
DeCargo genera el DeCA digital — PDF nativo con QR y URL pública de verificación — en menos de un minuto, desde datos que ya tienes guardados. Nada de escanear papel, nada de teclear lo mismo dos veces.
El papel deja de ser válido el 5 de octubre de 2026.
Documento de control
DeCA · ES-2026
Cargador
Transportista
Origen
Destino
Mercancía
Matrícula
Verificación pública
decargo.es/d/7f3a‑91c4
Sin login · descarga directa
< 1 min
para emitir un DeCA completo
0
credenciales para verificarlo
1 año
de conservación garantizada
Pensado para el muelle, no para la oficina.
Listo en menos de un minuto
Elige cargador, transportista, vehículo y envío de tus datos ya guardados — el PDF nativo con QR se genera al instante, antes de iniciar el servicio.
Ley 9/2025 · DT 8ª
5 oct
2026
A partir de ese día el documento en papel deja de ser válido para el transporte interior de mercancías por carretera. No es una recomendación, es una obligación.
Verificación sin fricción
URL pública única por documento: cualquier inspector la abre escaneando el QR, sin login ni credenciales — el PDF se descarga directamente.
Responsabilidad trazada
Cargador y transportista aportan cada uno su bloque de datos, con registro de quién introdujo qué y cuándo — prueba de emisión incluida.
Cómo funciona
Tres pasos, y el camión ya puede salir.
- 1
Elige, no escribas
Cargador, transportista, vehículo y envío(s) — de tus datos maestros ya guardados, sin volver a teclearlos cada vez.
- 2
Se genera el DeCA
PDF nativo con QR embebido y una URL pública única, antes de que el transporte empiece — nunca un escaneo, nunca una foto de un papel.
- 3
Se verifica sobre la marcha
El conductor lo lleva a bordo (móvil o impreso). Cualquier inspector escanea el QR y descarga el PDF directamente — sin login, sin esperas.
Qué obliga la ley, y cómo lo cumplimos.
Cada afirmación cita la norma exacta. DeCargo no está certificado por ningún organismo oficial — no existe una certificación formal para este tipo de software — pero el producto se ha construido y verificado contra el texto consolidado de cada norma.
Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible — DT 8ª
Activa la obligación y fija la fecha límite: 5 de octubre de 2026. A partir de ese día, el documento en papel deja de ser válido.
Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre — art. 4 y art. 2
Obliga al transporte público interior de mercancías por carretera (origen y destino en España) y a las operaciones de cabotaje. Quedan exentos: transportes sin título habilitante, mudanzas, traslado de vehículos accidentados o averiados, y paquetería manejable por una sola persona.
Resolución de 5 de junio de 2026 — BOE-A-2026-12784
El manual técnico del propio DeCA digital: requisitos del PDF, de la URL, del QR y de la agrupación de envíos. DeCargo genera el PDF de forma nativa (nunca un escaneo), con QR embebido, una URL pública de descarga directa sin login, y conservación garantizada durante al menos un año.
Orden FOM/2861/2012, art. 6
Fija los datos obligatorios del documento: identidad y NIF de cargador y transportista, domicilio del cargador, origen y destino, naturaleza y peso de la mercancía, autorización especial de circulación cuando aplique, fecha del transporte y matrícula del vehículo. DeCargo los recoge todos, incluida la autorización especial de circulación como campo condicional.
Orden TRM/282/2026, de 25 de marzo
Reparte la responsabilidad de los datos entre cargador contractual y transportista efectivo. DeCargo modela esta separación con roles diferenciados y trazabilidad por campo — cada dato queda vinculado a quién lo introdujo.
RGPD (UE 2016/679) y LOPDGDD 3/2018
El tratamiento de datos personales (NIF de conductores, etc.) sigue el RGPD. Nuestra documentación de tratamiento — registro de actividades, contrato de encargado y política de retención — está redactada y disponible bajo solicitud, actualmente en fase de revisión legal. No la presentamos como certificación, porque no lo es.
Paga por lo que emites.
Por volumen de documentos, no por el tamaño de tu empresa. Sin permanencia y sin coste de alta — cambias de plan cuando cambia tu actividad.
Autónomo
Para el transportista que conduce su propio camión.
9,90 €/mes
Hasta 500 DeCA al mes
Empezar- Datos maestros de cargador, vehículo y envío
- PDF nativo con QR y URL pública de verificación
- Conservación garantizada durante un año
Pyme
Para una flota pequeña con varios conductores en ruta.
24,90 €/mes
Hasta 5.000 DeCA al mes
Empezar- Todo lo del plan Autónomo
- Varios usuarios con roles diferenciados
- Importación masiva por CSV
- App de conductor para llevar el DeCA a bordo
Empresa
Para flotas grandes y gestorías con varios clientes de transporte.
49,90 €/mes
DeCA ilimitados
Empezar- Todo lo del plan Pyme
- Sin límite de documentos emitidos
- Alta de clientes en autoservicio (gestorías)
- Soporte prioritario
Precios por empresa y mes, IVA no incluido. ¿Necesitas más volumen o eres una gestoría con muchos clientes? Hablemos.
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan los transportistas.
¿Desde cuándo es obligatorio el DeCA electrónico?
Desde el 5 de octubre de 2026. Lo fija la disposición transitoria octava de la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible. A partir de esa fecha el documento de control en papel deja de ser válido para el transporte interior de mercancías por carretera.
¿Vale una foto o un escaneo del documento en papel?
No. La Resolución de 5 de junio de 2026 exige un PDF generado de forma nativa a partir de datos estructurados, con QR embebido y una URL pública de descarga. Un escaneo o una fotografía de un papel no cumple ese requisito, por mucho que se lleve en el móvil.
¿Qué transportes están exentos?
Según el artículo 2 de la Orden FOM/2861/2012: los transportes realizados con vehículos que no necesitan título habilitante, las mudanzas, el traslado de vehículos accidentados o averiados y los envíos de paquetería que pueda manejar una sola persona. También queda fuera el transporte privado complementario, y el internacional, que se documenta con la carta de porte CMR.
¿Necesita el inspector una aplicación o una cuenta para comprobarlo?
No. Escanea el QR con la cámara del móvil y el PDF se descarga directamente desde una URL pública. No hay pantalla de acceso, ni credenciales, ni aplicación que instalar.
¿Qué pasa si un dato cambia después de emitir el documento?
Se corrige dejando rastro. DeCargo registra el valor anterior, el nuevo y el motivo en un historial de correcciones que se imprime en el propio documento. El dato antiguo queda tachado pero visible, en vez de desaparecer.
¿Quién es responsable de cada dato, el cargador o el transportista?
La Orden TRM/282/2026 reparte la responsabilidad entre el cargador contractual y el transportista efectivo. DeCargo modela esa separación con roles diferenciados y trazabilidad por campo, de forma que cada dato queda vinculado a quién lo introdujo y cuándo.
¿Funciona sin cobertura?
El conductor lleva una copia del documento guardada en el dispositivo, disponible sin conexión. La verificación mediante QR sí necesita conexión, porque descarga el PDF desde la URL pública.
¿Está DeCargo certificado oficialmente?
No, y no lo presentamos como tal: no existe una certificación formal para este tipo de software. El producto se ha construido y verificado contra el texto consolidado de cada norma, y en la página de inicio citamos la norma exacta detrás de cada afirmación para que puedas comprobarlo.
El plazo ya está corriendo.
Da de alta tu empresa hoy y emite tu primer DeCA antes de terminar de leer esta frase. Si eres una gestoría, gestionas a todos tus clientes desde una sola cuenta.
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